21 de agosto de 2025 por Apta Digital
A Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de atingir um marco inédito no setor de transporte sustentável: seus veículos elétricos já somam mais de 3 milhões de quilômetros rodados em testes.
Esse número marca um avanço significativo da eletromobilidade na América Latina. Com dezenas de testes específicos e centenas de validações técnicas, a VWCO vem consolidando sua posição como referência no desenvolvimento de soluções elétricas para o transporte de cargas e passageiros.
Neste artigo da Apta Caminhões e Ônibus, você vai entender como essa jornada foi construída. Acompanhe!
Três milhões de quilômetros. Esse é o equivalente a quase 75 voltas completas ao redor da Terra. E foi essa distância que os veículos elétricos da VWCO percorreram em testes desde que os primeiros protótipos começaram a rodar.
E vale lembrar que esse marco foi construído ao longo de anos de desenvolvimento, avaliações técnicas e atualizações em produtos que já estão sendo usados em operações reais.
E ainda, parte significativa desses quilômetros foi percorrida por veículos em uso prático, com carga, sob diferentes condições de terreno, clima e exigência operacional.
Assim, é possível modificar desde o comportamento do motor até o funcionamento do sistema de freios regenerativos, por exemplo, sempre de acordo com as necessidades reais das estradas.
Esse volume de testes ajuda a evitar surpresas após o lançamento e reduz o risco para frotistas que buscam migrar para uma solução elétrica com segurança.
Sem dúvidas, trata-se de uma ação bem pensada da Volkswagen, que visa oferecer o que há de melhor aos seus clientes e parceiros.
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A experiência com veículos a combustão não é suficiente para garantir que um modelo elétrico funcione bem nas ruas. Por isso, a VWCO desenvolveu mais de 50 tipos de testes específicos para esse tipo de veículo.
Esses testes não são genéricos: cada um foca em um ponto-chave do funcionamento de um caminhão ou ônibus elétrico.
Eles fazem parte do trabalho realizado por um time multidisciplinar, que atua junto com parceiros especializados. A proposta é garantir que cada veículo ofereça qualidade e eficiência em sua aplicação.
A execução desses testes é uma das formas encontradas pela empresa para preparar os modelos elétricos para os desafios do dia a dia nas ruas e estradas. A marca já aplica esse conhecimento ao e-Delivery de segunda geração, atualmente em produção, e à plataforma do e-Volksbus, seu primeiro ônibus 100% elétrico.
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A VWCO afirma que os protótipos de seus veículos elétricos passam por mais de 300 etapas de validação. Cada uma dessas etapas faz parte de um processo de desenvolvimento que envolve equipes técnicas e empresas parceiras.
A intenção é garantir que cada novo modelo seja submetido a uma sequência completa de verificações antes de entrar em produção.
Assim sendo, essas validações acontecem durante toda a fase de desenvolvimento. O veículo é analisado por áreas diferentes, com foco em funcionamento, desempenho e adaptação às aplicações comerciais. O objetivo é lançar produtos que atendam aos padrões definidos pela empresa e superem os desafios das operações reais.
Esse tipo de validação, sem dúvidas, ajuda a reduzir riscos para o cliente. Afinal, ao passar por mais de 300 verificações, o veículo tem maior chance de apresentar resultados consistentes ao longo do tempo.
Tudo isso é importante porque o uso de caminhões e ônibus elétricos ainda está em expansão, e muitas empresas avaliam essa transição com base em segurança, confiabilidade operacional e custo.
As etapas de validação estão ligadas ao compromisso da empresa em manter a qualidade de cada modelo. Até porque, testando o veículo em diferentes fases, é possível identificar pontos de melhoria e aplicar ajustes antes que o produto entre no mercado.
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De acordo com o Portal Segs, Volkswagen Caminhões e Ônibus é considerada pioneira no desenvolvimento e produção de veículos elétricos na América Latina.
Desde o lançamento do e-Delivery, a empresa tem aumentado seu portfólio e investido em tecnologias voltadas para a mobilidade elétrica.
Além do caminhão, o portfólio passou a contar com o e-Volksbus. Sendo que os dois modelos foram desenvolvidos com base em uma arquitetura modular flexível. Esse tipo de solução foi patenteada pela VWCO.
Segundo a empresa, essa estrutura permite adaptação para diferentes aplicações e plataformas.
Para dar suporte ao desenvolvimento da eletromobilidade, a empresa mantém um centro de desenvolvimento e inteligência voltado exclusivamente a esse tipo de veículo. Esse centro realiza simulações, testes em ambientes diversos e acompanhamento técnico dos modelos em uso.
Com os modelos elétricos em operação na América Latina, a VWCO afirma que já evita a emissão de mais de 15 mil toneladas de CO2 equivalente por ano, em comparação com veículos a diesel da mesma categoria.
Assim sendo, o papel da VWCO como fabricante de veículos elétricos tem ido além da entrega de produto. O desenvolvimento de soluções adaptadas à realidade da América Latina, o compromisso com o meio ambiente e o volume de testes realizados fazem parte de uma atuação que prioriza a aplicação prática da tecnologia.
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