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MAN Latin America aumentará sua capacidade anual na produção de caminhões e ônibus para 72 mil veículos, e irá acelerar o projeto de produção dos caminhões MAN no Brasil. Para isso, o Consórcio Modular contratará mais 700 empregados para trabalhar na fábrica de Resende (RJ).

O anúncio foi feito hoje (14/1) por Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, a Sérgio Cabral, governador do Estado do Rio de Janeiro. Atualmente, a MAN Latin America, as empresas parceiras no Consórcio Modular e as prestadoras dos serviços de apoio empregam ao todo 4.700 pessoas no Sul Fluminense.

“O Brasil superou os efeitos da crise econômica mundial, e acreditamos que seguirá crescendo em 2010. Também estamos otimistas com a recuperação das demais economias da América Latina, bem como da África.

Investimos continuamente no Estado do Rio de Janeiro desde 1996, quando inauguramos a fábrica de Resende, uma das mais modernas do mundo”, diz Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.

A fábrica fluminense iniciou suas atividades em 1º de novembro de 1996, produzindo 20 veículos ao dia. Hoje, saem diariamente da linha de montagem 200 caminhões e ônibus da marca Volkswagen. Após 13 anos de operações em Resende, a montadora se aproxima das 400 mil unidades produzidas no sistema conhecido como Consórcio Modular: sete empresas parceiras juntam-se à MAN Latin America na montagem de seus produtos - Maxion, Arvin Meritor, Remon, Powertrain, Continental, AKC e Carese.

Em 2009, a montadora liderou o ranking do atacado de caminhões acima de 3,5 toneladas (ANFAVEA), e pelo sétimo ano seguido manteve o primeiro lugar nas vendas do segmento acima de cinco toneladas. Também garantiu a inédita liderança nas exportações brasileiras de caminhões, e pelo terceiro ano consecutivo o título de maior fabricante desse produto no Brasil.

Tradição e liderança

Os preparativos para a chegada dos caminhões MAN estão adiantados. Na fábrica de Resende, uma área já foi liberada junto à linha de montagem principal para a instalação de máquinas e ferramentas utilizadas na manufatura dos novos produtos. Hoje produzidos na Europa, os caminhões serão gradualmente nacionalizados - como os motores MAN, futuramente produzidos no Brasil em parceria com a MWM International. A empresa já é fornecedora de motores dos caminhões Volkswagen e participa do Consórcio Modular em Resende.

Os modelos extrapesados MAN TGS e TGX serão comercializados pela rede de concessionários autorizados da MAN Latin America, que hoje distribui os caminhões Volkswagen Constellation, Worker e Delivery, além dos chassis de ônibus Volksbus.